第198章 电池和电芯（2/3）
，原理但凡了解一点的都能讲明白，但能不能造出来汽车以及做好就是另外一回事了。】
郭远把旁白的话复述了一遍。
雷总闻言表面上不动声色，内心对郭远已经生出了几分敬佩。
这个年轻人的眼光还真是毒辣。
刚刚郭远的样子明显是完全没听说过混动技术，听他说完原理后，郭远就能对市场前景做出这么准确的判断了，有点东西。
雷总在心里感叹过后笑着说道：“郭总说的对，燃油车发动机本质就是烧汽油，咱们国家花了几十年也追不上西方国家。
如果不是电动车的崛起，国内汽车制造业估计还会被一直压在最下面，想弯道超车，还是走纯电车比较好。”
“雷总觉得比亚迪的电池怎么样？”郭远问道。
“比亚迪的电池肯定是全球领先水平，特斯拉都在用就能说明很多问题了。”
“那雷总你说要是世界上出现一款性能比比亚迪电池强一倍的电池，会对市场产生什么影响？”
“郭总说的是半固态锂电池吗？”雷总试探着问道。
“雷总你知道？”
“当然了，现在半固态锂电池在军用上已经算是普及了，很多军工产品都在用半固态锂电池，这种电池的性能大概就是常见电池的1到1.5倍。
不过这种电池因为某些技术问题没有突破无法实现低成本量产，要是不计成本使用这种电池属实得不偿失。
所以郭总我认为短时间内这种电池恐怕不会大范围普及，你的假设不太成立。
当然了，抛去一切现实因素不谈，假如这种电池普及了，对比亚迪的影响也不会太大。
因为比亚迪拥有全球最大，最完整的汽车电池生产线，就算半固态锂电池的技术成功突破，比亚迪也可以通过代工稳住自己的地位。
不管是国内，还是国外的资本，想要建立一个和比亚迪规模相当的汽车电池生产线，至少要5年左右的时间。”
“只是汽车电池吗？那其他电池呢？”郭远继续问道。
“其他电池的代工商可太多了，就拿我们大米来说，我们大米第一批手机大米1的电池2012年前都是有惠州德赛生产的。
后来电池总出现电压不稳导致重启，大米就在12年后改用飞毛腿生产的，一直到今天。
现在大米手机有超过80%使用的是飞毛腿生产的电池。
郭总，你用的是我们的大米13，你有兴趣的话，可以把手机拆了，大概率你的手机电池后面就标有：“飞毛腿为大米手机生产”这几个字。”
“这样啊！那大米的手机电池电芯是用的哪家公司的？”
“我们用的是的电芯。”雷总回答道。
“那ihone呢？”郭远追问道。
“ihone的话，电池生产厂主要是德赛，欣旺达，新普这三家，电芯供应也是以和为主，部分机型采用了索尼的电芯。
说实话，索尼电芯绝对是市面上最好的，但造价成本很高，ihone只有romax这款机型才会采用索尼的电芯，其他都是和，但这两家公司本身其实是不生产电池的。”
“也就是说现在想做手机电池的话，就需要和购买电芯对吧？”郭远问道。
“也不一定，除了其实也可以选择，在电芯行业也是龙头企业，只是相较于更便宜一些，所以我们和ihone才会大规模使用。”
“那有没有可能自己制造呢？”郭远问道
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